“廉价法系车 ”开起来怎么样?5年车龄雪铁龙爱丽舍使用感受分享_百度...
车内设计也是比较简单的设计，车主还给它加上了一个遮光垫，让他看起来还更加有廉价感了 ，哈哈 ，这车的两个优点也就是有中控屏，在当年还挺厉害 ，方向盘手感也还行 ，其他就没啥了。
首先查看缸壁磨损情况，若无问题 ，更换原厂气门室盖（法系车气门室盖与废气阀一体 ，烧机油时需更换，不用传统负压测试判断 ，因负压值不稳定 ，直接换原厂最稳妥） 。接着检查涡轮，拔下中冷器连接管 ，若有油滴落 ，建议换涡轮总成，一般 15 - 16 万公里内涡轮少出问题 。
法系车的优点是外观好看，底盘扎实 ，配置均衡；缺点是变速箱有点滞后 ，舒适性不佳。故障率不高 。高速稳不稳主要看底盘 。底盘稳定性最好的是法系车，其次是福特和大众 ，宝马能拿自己的发动机技术与标致雪铁龙换底盘技术那是有道理的 ，开过法系车的人就知道法系车的底盘有多稳。
这辆车一共行驶了十八万公里，车况比较一般 ，法系车有的小毛病它几乎都有 ，气门室盖渗油，油底壳渗油 ，变速箱渗油 ，液压助力泵渗油，换挡杆抖动 ，后轮外八字等等 。
所以说 ，浪漫的代价也是很大 。总的来说，法系车是小众设计，车子质量一般 ，但是底盘很好 ，小毛病有可能多一点，但是保养的时间会比较长 ，综合下来 ，就是还可以，还是要看自己个人的喜欢吧 ，自己喜欢的 ，才是最好的。
法系车值不值得买的问题，我们并不能不分青红皂白就妄下断言 ，得看购车的各种前提和条件 。毕竟法系车作为五大车系之一 ，在底盘、操控和耐用性以及用料方面，法系车的确有其过人之处 。
c3xr1.6是不死鸟发动机吗
所以 ，雪铁龙C3-XR 6不是“不死鸟 ”发动机。
根据相关资料查询显示：雪铁龙c3xr2015款发动机被称为不死鸟发动机的原因是比一般发动机耐用 。
雪铁龙C3-XR搭载的并非不死鸟发动机 。“不死鸟发动机”是雪铁龙早期6L自然吸气发动机的昵称 ，其技术特点为单顶置凸轮轴（SOHC）配气机构，曾用于2015款手动挡雪铁龙爱丽舍等车型。该发动机因耐用性和维修便利性被用户赋予这一称号，但技术上属于上一代产品 ，动力输出和燃油经济性已落后于现代标准。
雪铁龙C3-XR 6L车型搭载的不是被称为“不死鸟 ”的发动机 。雪铁龙有一款经典的6L自然吸气发动机曾被一些人叫做“不死鸟 ” ，它具有较高的可靠性和耐用性 。而C3-XR 6L配备的是一款型号为CVVT的6L自然吸气发动机。这款发动机在技术特点上与所谓的“不死鸟”发动机有所不同 。
技术归属关系该发动机最初由PSA集团（标致雪铁龙）研发，代号TU5JP4 ，采用DOHC双顶置凸轮轴 、16气门 、博世多点电喷等技术 ，2000年代初推出时以高转速性能和耐用性著称，被称作“不死鸟 ” 。其后续升级型号EC5（2013年后推出）同样由PSA主导开发。
法系车（标致2030雪铁龙CC3XR、2008等）多搭载6L“不死鸟 ”发动机（TU5JP4） ，质量稳定性较高 ，但存在渗油通病，4AT变速箱油耗偏高 。适合对耐用性有要求且不介意油耗的用户 ，维修保养成本相对可控 。
东风雪铁龙新爱丽舍这车子如何?
1 、新爱丽舍发动机较为耐用。以下从不同款式车型发动机的表现来具体说明：2014款新爱丽舍的发动机展现出了皮实耐用的特性 。有实际使用案例表明 ，该款车型的发动机在行驶了十万公里的过程中，除了正常的保养操作外 ，没有出现过任何故障问题 。
2 、雪铁龙爱丽舍的十大缺点：内饰不太好、车型太老 、技术陈旧 、有噪音异响等。内饰不太好 ，送的导航，没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显 。没什么新技术，这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩 ，根本没有吸入感 ，新车就感觉档把有点晃 。
3、东风雪铁龙-全新爱丽舍，官方指导价：38-158万元 虽然该车型价格相对亲民 ，但是车主们对其存在一些不满意的地方。首先 ，储物空间的布局不够人性化，虽然看起来很多 ，但实际上使用起来并不方便。这需要厂家在细节上做出改进 。
4 、东风雪铁龙的6升发动机一直有着不错的燃油经济性 ，这也是新爱丽舍能够保持较低油耗的重要原因 。除此之外，驾驶习惯 、路况、行驶速度 、载重等因素也会影响油耗表现。为了降低油耗 ，可以采取一些措施 ，如合理驾驶 、避免急加速和急刹车、减少车内负载等，以达到更好的油耗表现 。
5、该平台通过标准化的组件和一致性的模块接口 ，实现了动力系统 、悬架 、车辆前后段等模块在更大范围内的零部件共享 ，有效控制了研发和生产成本 。并且，EMP1平台具备生产纯电动、混动等新能源车的能力。东风雪铁龙全新爱丽舍正是基于EMP1平台开发的产品，这为电动“爱丽舍”的诞生提供了平台基础 。
雪铁龙爱丽舍尺寸
1 、车身尺寸：东风雪铁龙在年初推出了2016款全新爱丽舍 ，其车身长 、宽、高尺寸分别为442717481476毫米 ，轴距达到了2652毫米 。电动版预计在车身尺寸方面将与目前在售的常规动力车型保持一致。市场竞争情况同级竞争车型：除了东风雪铁龙，同为法系合资品牌的东风雷诺也对新能源领域做出了规划 。
2 、雪铁龙爱丽舍的车身宽度是1708mm 。 车辆宽度对于乘坐空间和行驶稳定性都有一定影响。1708mm的车身宽度 ，能为车内乘客提供较为充裕的横向空间 ，让前排和后排乘客都不会感觉过于拥挤，提升乘坐的舒适度 。 在行驶过程中 ，合适的车身宽度有助于保持车辆的稳定性 。
3 、车子长宽高尺寸为：4427mm ，1748mm，1476mm ，轴距为2652mm。外观方面 ，这个年限的爱丽舍已经使用现在雪铁龙主流的家族式设计语言，相对于最老款的爱丽舍 ，已经看起来更大 ，更现代，更有时尚感。像是精致的镀铬中网，轮圈造型等细节 ，都算提神 ，就是前后的卤素光源现在看起来差点意思了 。
4、雪铁龙经典爱丽舍长/ 宽/ 高尺寸（mm）4367*1708*1413全新爱丽舍长/ 宽/ 高尺寸（mm）4427*1748*1476 1990年，现代推出第一代伊兰特（在部分欧洲地区被称为Lantra） 。新车推出后 ，目标便锁定了当时如日中天的本田思域和丰田花冠。
5 、它的整备质量是1206千克 。全新爱丽舍的尺寸为4427/1748/1476mm ，轴距为2652mm，前后轮距分别为1501mm和1478mm ，自动挡车型的整备质量为1206千克 。雪铁龙爱丽舍一般指东风雪铁龙爱丽舍。
6 、优点： 空间大：雪铁龙2014款爱丽舍拥有1748mm的车身宽度和2650mm的轴距 ，为乘客提供了宽敞的乘坐空间，尤其适合家庭使用 。 发动机功率大：该车型搭载的发动机功率较大 ，能够提供充足的动力输出 ，满足日常驾驶需求 。 价格实惠：相比同级别车型，雪铁龙2014款爱丽舍的价格相对较为实惠 ，具有较高的性价比。
想买车了,北京现代瑞纳,东风雪铁龙爱丽舍,别克凯瑞,都是手动档的,不...
北京现代伊兰特、伊兰特悦动 、东风悦达起亚赛拉图（都是紧凑型车 ，但不推荐，除非有较大优惠） 。北京现代的雅绅特和瑞纳 、起亚 K2都是小型车，但对女生用和家用很合是价格就摆在那里 ，说老实话我比喜欢韩系车 ，开着一般 。但如果要买推荐后两者。
北京现代 伊兰特 2011款 6 手动舒适型车身价格68万左右跟上面提到的赛拉图基本是一款车，只是品牌和外形不同 ，平台是相同的 ，同样非常成熟可靠且适合家用，选赛拉图还是选伊兰特 ，就看您个人的审美观了 。
雪铁龙世嘉：优惠好后10万左右：底盘好 ，后排空间太小，法系车底盘都还可以的 ，就是4AT ，但是真开起来感觉区别也不大，雪铁龙已经把这套动力玩得很溜了 。科鲁兹：车重 ，起步肉 ，油耗不低，轮胎宽，215的胎 ，高速跑起来稳。但是科鲁兹内饰还可以 ，挺年轻的，前脸很有美国肌肉车的风格。
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