丰田的E-CVT和普通CVT变速箱有什么区别?
1、动力方案不同E-CVT是丰田强混合动力系统的核心电传动机构 ，可实现电力驱动 、无级变速及能量回收 ，发动机与电机协同工作，动力来源多元化；传统CVT为纯机械式无级变速器 ，发动机是唯一动力源 ，无法主动管理能量，仅通过调节传动比优化发动机转速 。
2 、丰田的E-CVT和CVT变速箱完全是两种不同的结构 。CVT就是普通CVT变速箱 ，一对锥形轮 ，一条钢带，通过改变锥形轮的直径来改变传动比。也就是大家最担心会打滑的那个CVT 。
3、丰田ecvt无级变速的意思：e-cvt不是传统意义上的cvt了 。
4 、丰田ecvt和cvt的区别有以下几点：在变速箱结构方面CVT比E-CVT简单：CVT变速箱从结构上由两组锥轮与传动带组成而且整个变速箱并不能与发动机直接相连。E-CVT的结构很简单它的主要构成部件有四大部分外齿圈 、行星架、行星齿轮 、太阳轮其中外齿圈与MG2电机相连行星架与发动机相连太阳轮则与MG1电机相连 。
5 、E-CVT与CVT虽然都在功能上实现了无级变速，但它们在结构上却有着显著的差异 。CVT ，即普通的机械式无级变速箱 ，其设计初衷是仅能实现无级变速。而E-CVT，则是一款集成了电机的混合动力变速箱 ，它主要借鉴了丰田THS混动系统的动力分配机制。从结构上来看 ，E-CVT与CVT大相径庭 。
CVT是什么功能变速箱?
cvt：无级变速变速箱（不是AT自动挡哟） 。优点： cvt优点有以下几条：首先是由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程 ，由此带来的换档顿挫感也随之消失 ，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission ，简称CVT）又称无级变速器 ，具有结构简单，良好的经济性、动力性和驾驶平顺性 ，低成本高性价比较的优点 ，主要配置在日系自动挡车型上居多 。
CVT即无级变速变速箱。它没有传统变速箱的固定挡位，而是通过液力变矩器和可变直径的钢带等部件来实现传动比的连续变化 。 结构特点：CVT内部结构相对简单，主要由主动轮组、从动轮组和金属带等组成 。不像传统变速箱有多个齿轮组。
cvt和dct变速箱有什么区别?
结构差异 cvt变速箱：cvt变速箱 ，即无级变速箱 ，其内部结构相对简单，主要由两个锥轮和一个钢片链条组成 。钢片链条可以在锥轮上自由移动 ，从而实现无级变速 。dct变速箱：dct变速箱 ，即双离合变速箱，其结构基于手动变速箱 ，但增加了一套离合器和一套换挡控制机构。dct变速箱拥有两套离合器 ，一套用于控制奇数挡，另一套用于控制偶数挡 。
CVT变速箱与DCT变速箱是汽车中的两种不同类型的自动变速箱 。两种变速箱各有优缺点 ，需要根据具体情况和需求进行选择。CVT变速箱以其平顺性 、燃油经济性和结构简单等优点受到许多汽车制造商的青睐。平顺性方面 ，CVT变速箱没有固定齿比，动力输出绝对线性 ，换挡过程平滑无顿挫感 。
结构差异 cvt变速箱：cvt变速箱是无级变速箱 ，其结构相对简单，主要由两个锥形轮和一个钢片链组成 。这种设计使得cvt变速箱在变速和扭转方面具有较高的灵活性。dct变速箱：dct变速箱是双离合变速箱，它是在手动变速箱的基础上发展起来的 。
CVT和DCT主要在工作方式 、性能特点、适用场景和维护成本方面存在区别 。
请问AT,AMT,MT,CVT各是什么意思,谢谢
1 、总结MT：适合追求驾驶乐趣和成本控制的用户；AT：技术成熟 ，综合性能均衡 ，是主流选择；AMT：成本低但体验受限，仅限特定市场；DCT：运动性能突出 ，适合年轻消费者；CVT：燃油经济性优异 ，适合城市通勤。未来变速箱技术将向多挡位 、电动化及智能化方向发展，以满足节能减排和驾驶体验的双重需求 。
2、MT（手动变速器）就是传统的变速器 ，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递 ，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器 。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。
3 、AT 、MT、AMT 、CVT 、DCT变速箱介绍 AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写 ，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱 。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构 、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成 。优劣点：优点：操作容易 ，能减少驾驶者疲劳。
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希望本篇文章《什么是cvt变速箱(cvt变速箱顿挫原因)》能对你有所帮助！
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