全面超越合资!荣威RX5变化太大了吧
而且荣威RX5的后备厢空间更规整，反观途观L后备厢的两侧有较大的轮拱 ，挤占了一些空间 。但是途观L在放倒第二排座椅之后的拓展空间更大 ，最大可拓展1780升，而荣威RX5为1484升 。此次对比的两款车型 ，在动力方面搭载的都是5T涡轮增压发动机 ，荣威RX5的最大马力188匹，最大扭矩300牛米，匹配7速双离合器变速箱。
强劲动力表现优异：荣威RX5 MAX 400TGI车型搭载0T缸内中置直喷涡轮增压发动机 ，最大功率170KW ，最大扭矩370Nm，动力参数比同排量的大众EA888高功率版本还要强 。整车实测零百加速仅4秒 ，此前还拉动了自重21倍的大飞机 ，成为首款完成这项挑战的中国品牌车型，动力性能足以与30万级合资SUV相抗衡 。
消费者满意度超越合资品牌：中国汽车行业用户满意度调查显示 ，2021-2022年度 ，国内汽车品牌的消费者满意度明显高于合资品牌，上汽荣威表现尤为突出。荣威RX5和荣威RX5 MAX在综合满意度排行榜上名列前茅 ，荣威iMAX8更是以碾压合资品牌的姿态 ，获得MPV市场用户综合满意度第一名。
全新荣威RX5作为高品质主流SUV，一直是荣威品牌的核心车型 ，在产品力和品质力上得到全面提升 ，以其独有的行驶、驾控 、静音 、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验 。
荣威rx5第三代质量怎么样
综合来看，第三代荣威RX5凭借其高性价比 ，成为紧凑型SUV市场中的一款优秀车型 。它的质量稳定 ，配置丰富，对于那些追求性能稳定和配置全面的消费者来说 ，无疑是一个理想选择。
总体来说 ，全新第三代荣威RX5凭借出色的动力油耗表现 、卓越的安全性能 、颜值在线的内外品质升级以及先进的车载科技，成功实现了“12万豪华平替 ”的目标 ，成为了一款性价比极高的豪华SUV 。无论是从配置、品质还是性价比角度考虑 ，全新第三代荣威RX5都是一款非常值得推荐的车型 。
不过近年车型（如第三代RX5）质量有明显提升，车主反馈故障率降低。特别是2020款及以后的车型 ，故障报告较少 ，这说明品牌在车辆可靠性方面持续改进 。从整体质量表现来看，荣威RX5存在一些常见小毛病 ，像中控大屏死机、刹车异响 、玻璃升降器故障等 ，但这些问题通常通过更换配件或常规维修就能解决 。
好。根据查询车主指南官网显示 。车辆的行驶非常顺滑和柔和，让人感受到更好的反馈，无论是声音还是振动的控制都做得不错 。动力输出也很平稳 ，没有特别突然的感觉 ，踩下油门时车辆的反应与动作同步。升挡和降挡的衔接非常熟练，变速箱逻辑使得变速的过程非常流畅 。
此外 ，荣威RX5提供了5T和0T两款发动机选择 ，这两款发动机都经过了严格的设计和制造过程，以确保其质量和耐用性 。特别是全新第三代荣威RX5搭载的新一代上汽蓝芯动力5T发动机 ，在技术上有多项提升 ，如马力提升 、峰值扭矩提升，以及燃油经济性的提高 ，这些都为发动机的耐用性提供了更好的保障。
关于第三代荣威RX5的喜马拉雅音质表现问题 ，以下是可能的原因和针对性分析： 硬件配置因素 扬声器单元：该车型原厂标配的扬声器数量（通常为6-8个）和功率（约20-40W）可能不足以支撑高品质音频解析，低音下潜不足、高音毛刺感明显是常见表现。
综合素质极强,全新第三代荣威RX5正是适合年轻家庭入手的SUV
1 、综合来看 ，全新第三代荣威RX5在空间 、动力、配置 、外观等方面均表现优异 ，是一款值得年轻家庭入手的SUV 。
2 、荣威RX5 PLUS：科技感十足的车型 。荣威i6 MAX EV：续航出众，适合长途驾驶。全新荣威i5：配置丰富，性价比高 。科莱威CLEVER：充满个性 ，适合年轻消费者 。这些车型各有特色 ，消费者可根据自身需求和预算进行选择。
3、总结：上汽荣威在2022广州车展以第三代RX5/eRX5为核心，展示燃油与新能源双线技术布局 ，同时覆盖MPV 、轿车 、微型车等多细分市场 ，强化品牌多元化产品矩阵 。
4、上汽荣威作为上汽集团旗下自主中端家用车品牌，2006年成立 ，覆盖轿车 、SUV 、新能源等多领域 ，核心优势集中在智能配置与年轻化设计，但存在保值率偏低、维保成本高于同级自主等不足 ，适合追求科技互联的年轻家庭用户 。
5、第三代荣威RX5的车尾设计有着较强的层次感 ，尺寸硕大的车顶尾翼，凸显出不俗的运动性能气息。贯穿样式的尾灯组合采用全LED光源 ，夜晚点亮后所呈现出的灯光效果较为精致 ，也有着不低的识别度 。除此之外，双边共双出的排气以及扩散器设计，和车顶尾翼也做到了相呼应 ，算得上是车尾运动感的体现 。
在看不见的地方下苦功,这就是全新第三代荣威RX5
全新第三代荣威RX5/超混eRX5在空间 、静谧性 、舒适性及驾乘方面苦练内功 ，展现出硬核实力，具体表现如下：空间方面整体布局优化：整车高宽比达88% ，拥有2765mm同级最长轴距、1890mm同级最宽车身 ，降低车高使舱内垂直空间高达1200mm，带来宽绰头部空间。
客观地讲 ，以品质稳定性比较 ，双离合变速箱落后于CVT变速箱，更与AT变速箱相差甚远 。荣威i名爵荣威RX名爵HS每况愈下的销量业绩 ，糟糕的双离合变速箱难逃干系 。
本人就车而言属于外貌协会比较喜欢看起来高大上的配置 ，比如全景天窗，自动驻车 ，大屏显示 ，倒车影像，胎压监测，日间行车灯 ，座椅加热这些功能。对于配置而言还是比较贴心给人性化的配置。
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希望本篇文章《全新荣威rx5gen3rx5品质成就(荣威rx5新款2020)》能对你有所帮助！
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