硬派SUV哈弗H9—全面测评
1 、车尾造型方面，哈弗h9采用了方方正正的设计风格 ，大气又稳重。并且采用了外挂式备胎是硬派越野车常见的设计 。全新的立柱式LED后尾灯极具辨识度 ，凸起的备胎上有经典的哈弗汽车字母车标，尾部设计看点十足，走到街上具有很高的辨识度 。内饰部分 ，哈弗H9的做工用料很用心 ，走的是奢华路线。
2 、平台与定位：坦克500的“平替 ”全新哈弗H9大概率基于坦克500/400平台打造，尺寸显著增加（长宽高4859/1934/1853毫米 ，轴距2850毫米） ，定位中大型硬派SUV。核心逻辑：通过共享平台降低研发成本，提供与坦克500相似的空间和越野基础 ，但价格更低 。
3、哈弗H9的竞争对手有荣威RX北京BJ40等 ，但论技术和质感，它是自主品牌中数一数二的存在 ，销量在硬派SUV市场中可圈可点 。哈弗H9提供了普拉多3500所没有的高性价比 ，以及普拉多2700所没有的强势越野能力。
4、哈弗H9作为硬派越野SUV，性价比高 、越野性能不错且配置实用 ，在同级别车型里竞争力挺强 ，适合看重越野能力与家用需求的消费者 。
5 、第二代哈弗H9勇士版于8月26日正式上市，定位“一家人的越野车 ”，以“硬派+全能”特性重新定义中大型硬派SUV市场 ，兼顾越野性能与家庭出行需求 。价格与购车权益汽油版：优惠换新价249万元。柴油版：优惠换新价229万元 。
6、哈弗H9（含二代车型）整体口碑偏向实用硬派 ，兼顾越野性能与家用需求，但存在油耗较高的短板 。
长城h9柴油版2020款
1 、长城H9柴油版2020款是一款非承载式车身的车型 ，其外观承袭了哈弗硬派的设计风格。这款车型不仅性能表现优异 ，还配备了0T涡轮增压发动机，展现出强大的动力性能 。哈弗H9的前脸设计极具辨识度 ，家族式的前脸造型搭配霸气的进气格栅和LED日间行车灯 ，彰显出哈弗的专属LOGO 。
2 、哈弗H9柴油车已达到国六排放标准。以下是关于哈弗H9柴油车排放标准的详细解排放标准 国六标准：2020款的哈弗H9柴油车已达到了国六排放标准 。这是国家对于车辆尾气排放的最新要求，旨在减少车辆对环境的影响 。国六排放标准相对于之前的国五标准更为严格 ，对于车辆的尾气排放物有更高的限制。
3、哈弗H9的中期改款带着3把锁的光环喧嚣上市 ，一部分车友却小有失望，因为没有柴油版。这部分柴油控又将目光转向同平台的炮皮卡 ，等到上市又是大跌眼镜 ，柴油机只匹配商用手动版，与乘用版8AT无缘 。2020H9 炮乘用 这到底是什么原因，一时间有说国六匹配的 ，有说技术难度的等等 ，这里稍作分析 。
4 、哈弗H9-2020款凭借奔驰G级同款三把锁 、CCO低速越野巡航、坦克转弯等核心越野配置，以及0T+8AT黄金动力组合 、全地形控制系统 、专业级智能四驱系统等性能优化 ，实现了越野能力的显著提升 ，其综合表现可与兰德酷路泽等百万级越野车媲美。
5、【太平洋汽车网】长城哈弗H9国六目前并没有推出柴油版的，长城哈弗H92020款推出了国六 ，结果是0T的汽油版 。现在国家为了保护环境降低污染程度 ，对汽车尾气排放的标准要求也是越来越严格，面对现在严苛的国六标准 ，长城哈弗H92020款目前并没有推出柴油版的 。
七座和五座,哈弗H92020款你喜欢哪种?
1 、第二推荐的是七座中配 ，七座豪华型。这款车同样拥有H9低速越野巡航和坦克掉头的看家本领，而且只比5座顶配便宜6千元 ，缺少的配置也可以通过选装补上 。第三推荐的是5座中配型 ，5座智享型 。它比低一级的配置贵了6千元，但是多了副驾电动调节/加热 、语音控制和220V电源、燕飞利仕音响，性价格更高。
2、在5座和7座的选择上我会倾向于选择7座车型 。因为中大型SUV多的第三排座椅是可以折叠放倒的 ，这个尺寸多了2个成员的位置 ，有很多时候会省出一台车出行的 。哈弗H9选择5座还是7座的问题，我的答案是选择7座车型。家用 ，大家考虑的都是保养费用 ，油耗多少，故障率多不多 。
3 、座位配置 五座版本：哈弗H9五座版本提供了宽敞的车内空间 ，尤其是后排座椅空间 ，乘客可以享受到舒适的乘坐体验 。五座配置也使得后备箱空间更加充裕，便于携带大型物品。七座版本：对于需要更多乘坐空间的消费者来说 ，哈弗H9七座版本是一个不错的选择。它提供了第三排座椅 ，可以满足七人同时出行的需求 。
4 、哈弗H9-2020款在舒适性配置上更是难逢对手 。在本次试驾的车型上，前排双侧座椅均配备通风、加热 、电子腰托和按摩功能 ，后排座椅则配备加热功能 ，不仅如此，车内还搭载车载净化器和PM5过滤装置。另外，第三排座椅配备了电动座椅折叠功能 ，也是大多数同级竞品不具备的 。
确定不上3.0T!第二代哈弗H9换脸成功,加长13mm逆袭坦克300?
1 、总结：第二代哈弗H9通过外观升级和动力微调提升了产品力 ，但未搭载0T发动机、目标用户群体局限 、以及坦克300的强势竞争，导致其难以实现市场逆袭 。
2 、对于坦克300的推出 ，无形之中肯定会影响到哈弗H9的销量 ，毕竟国内的消费者都“喜新厌旧”，而且两款车型都属于实战型的越野车 ，在功能性方面有着一定的重叠。
3、从车身设计 、动力总成 、底盘结构和四驱系统来看 ，可以说坦克300的越野配置比目前的哈弗H9更强大 。喜欢它的朋友可以参考一下哈弗H9的越野性能（点击跳转哈弗H9专业越野测试），然后自己心里应该就有个预估了 。
奔驰大G同款三把锁,哈弗H9-2020款越野能力直逼兰德酷路泽!
哈弗H9-2020款凭借奔驰G级同款三把锁、CCO低速越野巡航 、坦克转弯等核心越野配置 ，以及0T+8AT黄金动力组合 、全地形控制系统、专业级智能四驱系统等性能优化 ，实现了越野能力的显著提升，其综合表现可与兰德酷路泽等百万级越野车媲美。
奔驰大g的三把锁指的是主动差速锁 ，按钮在中控区 ，非常显眼 。下面具体来说一下这三把锁：第一把锁：中央差速锁，可以实现前后动力的对半分配 。换句话说，也就是说可以通过这把锁 ，可以实现前后桥的动力对等 ，一般用于轻度平缓的沙地，缺点在于出现交叉轴的时候就会失效。
试想 ，在20几万的越野车当中 ，能找到多少带有三把锁的越野车， 即便是合资丐版车型也难做到 ，并且低配车型甚至给你配上5L自然吸气发动机 。相比较起来哈弗H9的优势就显现了出来 。
全系标配的博格华纳TOD中央限滑差速器 ，带有低速四驱功能，并且根据配置不同配备或选装前桥差速器锁和后桥差速器锁 ，这“三把锁 ”均可实现锁止功能 ，在40万元以内无人可出其右。
给买不起坦克500的人准备的!全新哈弗H9这几个特点都知道吗?
1、平台与定位：坦克500的“平替 ”全新哈弗H9大概率基于坦克500/400平台打造，尺寸显著增加（长宽高4859/1934/1853毫米 ，轴距2850毫米） ，定位中大型硬派SUV。核心逻辑：通过共享平台降低研发成本，提供与坦克500相似的空间和越野基础，但价格更低 。
2 、动力性能：0T+8AT够用 ，但缺乏更强动力版本新款哈弗H9搭载0T发动机 ，最大功率165kW，峰值扭矩385Nm ，传动系统匹配8挡自动变速箱 。这套动力系统可满足日常驾驶及轻度越野需求 ，但与坦克300（0T发动机最大功率167kW，峰值扭矩387Nm）相比 ，参数接近 ，缺乏明显优势。
3 、哈弗H9：内饰设计简洁，采用硬质材料和软质材料的组合 ，做工和材质一般 。但配置丰富 ，包括大屏幕导航、倒车影像 、自动空调等 。坦克500：内饰设计前卫，采用更多软质材料 ，做工和材质都比哈弗H9好一些。同样配置丰富 ，且在内饰质感和豪华感上更胜一筹 。
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