11年吉利帝豪ec718(帝豪EC718)
1 、011款帝豪EC718的使用说明涵盖电子资源获取 、功能操作、保养及故障处理等内容，具体如下：电子资源获取若原厂纸质说明书丢失 ，可通过官方渠道下载电子版：基础使用说明书与详细维修手册的PDF文件可通过指定链接获取 。若链接失效 ，可访问吉利车主俱乐部或汽车论坛（如汽车之家 、爱卡汽车）搜索更新资源 。
2 、年吉利帝豪EC718是一款全球品质轿车，具有以下特点和优势：基本参数与研发历程：研发时间：从2006年7月开始步入研发轨道 ，历时近3年完成。正式下线：于2009年6月18日正式下线 。平台归属：归属吉利帝豪全新的GBC平台 ，完全按照国际一流的正向开发流程完成 。
3、目前EC718配备的是吉利自主研发的JL4G18 CVVT发动机，它的最大功率102kW/6000rpm ，最大扭矩达到了172N·m/4100rpm ，这组数字在所有8L发动机中也算得上优秀了。
4 、帝豪EC718是：（1）吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧洲标准设计 ，是吉利战略转型的重要成果之一 。（2）2009年8月28日 ，帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC718，分别为舒适型 、豪华型和旗舰型 ，全部为8L排量 。
帝豪ec718变速箱有什么通病?
然而 ，关于帝豪EC718的变速箱是否存在问题，我们经过调查 ，目前尚无明确的报告指出存在普遍或明显的故障。这意味着 ，帝豪EC718的变速箱在正常使用情况下，并未出现明显的通病 ，用户在日常使用中无需过于担忧。总的来说 ，帝豪EC718在动力系统和安全配置上表现出色，且在关键部件的可靠性方面也得到了积极反馈 ，为消费者提供了可靠和舒适的驾驶体验 。
首先 ，需要指出的是，变速箱一直是吉利汽车的一个弱点，这在行业内也是常识 ，主要问题在于变速箱的设计 ，并非质量问题 。其次，此问题与变速箱的磨合程度以及环境温度密切相关。如果变速箱经过充分磨合 ，其操作将更为顺畅 。而在低温环境下 ，通过预热车辆，可以显著改善这一状况 。
变速箱故障的主要原因之一是阀体过于脏污 ，这会严重影响变速箱油的质量与摩擦特性。脏污的阀体会增加摩擦与磨损 ，同时也会在变速箱内部生成油泥，导致阀体和管路堵塞 。这样一来 ，变速箱就无法正常调节油压 ，从而引发一系列故障 。解决这一问题的方法有很多，其中“免拆修解决变速箱故障”是一个不错的选择。
帝豪EC718的变速箱问题 帝豪EC718是一款紧凑型轿车 ，车身尺寸为4635mm×1789mm×1470mm ，轴距达到2650mm 。它搭载8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm 。该车配备5速手动变速器 ，自动挡车型则搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。
相当不错 ，我去年10月底提的帝豪EC718CVT豪华版，到现在跑了6000公里 ，除了换过一个近光灯泡外 ，没有出过任何毛病 。下面是我自己的一些看法：这车配置很不错，而且都是配置的一些很实用的装备 。比如驾驶座电动座椅、后视镜加热、胎压监测 、四窗一键升降 、自动空调、8安全气囊 、电动天窗 、倒车雷达等。
吉利帝豪718发电机是多少功率
1、最大功率为138马力/6000rpm帝豪EC718是吉利新一代的自主车型 ，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm ，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。
2 、目前是吉利近年新研发的3T发动机 。帝豪gs ，3T涡轮增压发动机 ，最大功率98kw/5500rpm，峰值扭矩185Nm/2000-4500rpm ，基本相当于8L-0L自然吸气发动机的功率水平 。所以在实际的驾驶体验中 ，一点都不会觉得辛苦，反而会带来一些小惊喜。
3 、帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子 ，底盘调校为荷兰PDE公司 ，控制模块采用德国博世M8系统，首批搭载8升CVVT发动机 ，升功率达到52千瓦 ，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准 。
11年吉利帝豪ec718一RV自动挡排量是多少
1、年吉利帝豪ec718一RV自动挡车型排量是8l的 ，该车型搭载的是吉利自主研发生产的8l自然吸气发动机 。
2 、帝豪EC7是吉利帝豪的西哥系列 ，RC7指的是三厢车，EC715是5L排量 ，EC718是8L排量。
3 、楼上的回答 晕 帝豪EC718 只有8排量的 哪里有6L车型 帝豪EC7RV 有5 和8排量的 帝豪汽车是吉利转型以后打造的全新品牌 ，该品牌也将作为吉利集团的高端乘用车品牌，而EC718则是帝豪的首款产品 ，是吉利经过了三年自主开发的一款全新轿车 。
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