发动机基本零件结构图解(超详细)
活塞连杆组主要由活塞、活塞环 、活塞销 、连杆及连杆轴瓦等组成。 曲轴是发动机中最重要的部件 。它承受连杆传来的力 ，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作 。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用 ，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。
只有四冲程发动机才装有凸轮轴 、气门等配气机构，该机构主要包括凸轮轴 、气门、气门座 、气门弹簧 、气门弹簧座、分气正时齿轮 、分气主动齿轮 、气门挺杆（顶置式气门结构中是推杆）、挺杆导管（或摇臂、摇臂轴）等零件 ，如图1-图1-7所示 。
发动机实现工作循环 ，完成能量转换的主要运动零件 。曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组，机体组 、活塞连杆组和曲轴飞轮组。2曲轴 曲轴为发动机的主要旋转机构 ，它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动 ，且通常我们所说的发动机转速就是曲轴的转速 。
图1-65 力帆125摩托车发动机 1 机体组件 1）曲轴箱体 四冲程发动机曲轴箱体有左 、右两半组合式的（图1-66），也有整体式的 。
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1、如下图 ，汽车外观部位名称 。2：如下图 ，汽车内部构造名称。
2 、车身壳体：构成车身形状的主要部件，包括发动机舱 、驾驶舱和行李舱。车身钣金件：构成车身壳体的板件，如车门、车顶 、地板等 。车身附件：包括车窗 、车门锁、座椅 、安全带 、空调等 ，提高乘坐舒适性和安全性 。车身装饰件：如保险杠、车身装饰条等 ，美化车身外观。
3 、汽车外壳零件统称为汽车桥壳 。车身外壳零件包括： 前引擎盖， 后备箱盖 ， 四个车门 ， 前面左右两个丹子板（俗称前膀子），前保险杠 ， 后保险杠 ， 车头正中的中网也叫水箱隔栅，最后是连在一起的车体（包括车顶 ，后叶子板及整个框架） 。
4 、汽车主要由底盘、电气设备、车身三大部分组成 ，以下是各部分的基本组成及零部件介绍：底盘传动系统核心作用：将发动机的动力传递到车轮，使汽车能够行驶。
5 、发动机零件名称：冷却系统 、发动机润滑系统、燃油系统 、起动系统 、点火系统、曲柄连杆机构和配气机构 。冷却系统一般由水箱 、水泵 、散热器、风扇 、恒温器 、水温表和排水开关组成 。发动机采用两种冷却方式：空风冷、水冷。一般汽车发动机多采用水冷 。
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车身壳体：构成车身形状的主要部件 ，包括发动机舱 、驾驶舱和行李舱 。车身钣金件：构成车身壳体的板件 ，如车门 、车顶、地板等。车身附件：包括车窗、车门锁 、座椅 、安全带、空调等，提高乘坐舒适性和安全性 。车身装饰件：如保险杠 、车身装饰条等，美化车身外观 。
汽车一般建议每周启动一次 ，每两周开出去行驶一次 ，以避免因长时间停放导致的各类问题。以下从汽车零部件角度详细分析：发动机汽车长时间不开，发动机中各种油液积存无法流动 ，容易因氧化产生固态沉淀。同时 ，机油会流向油底壳，机械表面的油膜逐渐干涸 ，下次启动时因初始润滑不足造成部件磨损 。
从2019年斯托克600汽车及零部件指数（STOXX 600 Automobiles&Parts Index）表现不佳来看 ，欧盟汽车制造商经历了电动汽车转型带来的困境，这一点可以从法雷奥 、舍弗勒和海拉（今年跌出前20强）品牌价值的下降中看出来 。技术创新正在破坏传统的汽车商业模式 ，而汽车制造商正在推出更大的重组计划。
汽车控制器 ，即车身电脑，在汽车工程中扮演着控制车身电器系统电子控制单元（ECU）的角色 ，是汽车不可或缺的组成部分 。随着汽车智能化和功能的增加 ，ECU的数量也在大幅增长 。为了解决这一问题，全球汽车制造商、零部件供应商以及研究 、服务机构共同合作，开发了AUTOSAR——汽车开放系统架构。
发动机各部位名称图解
1 、摩托车发动机的这个位置叫曲轴 ，摩托车发动机各部位的名称如下： 顶上部分叫做气缸盖 ，气缸盖往下是缸头，缸头再往下叫中缸 ，里面有缸筒、活塞 。左边的边盖叫左边盖 ，里面是发电机，右边的边盖叫右边盖 ，里面有离合器 。发动机前面中间的位置里面有曲轴和连杆 ，机油容器及机油泵，靠后的位置为变速箱 ，里面有齿轮组 ，通过中轴向外传输动力。
2 、气门（Value）的作用为专门负责向发动机内输入燃料并排出废气 。2曲柄连杆机构 发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件 。曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组 ，机体组 、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
3、四冲程摩托车发动机主要由机体组件 、曲轴连杆机构 、配气机构、变速机构、离合及启动机构 、燃料供给系统 、润滑和冷却系统等部分组成 ，图1-65为力帆125摩托车发动机 。 图1-65 力帆125摩托车发动机 1 机体组件 1）曲轴箱体 四冲程发动机曲轴箱体有左、右两半组合式的（图1-66），也有整体式的 。
4 、曲柄连杆机构 连杆：连接活塞与曲轴，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。曲轴：接收连杆传来的力 ，并输出旋转动力。轴瓦：安装在曲轴与连杆或箱体之间 ，减少摩擦和磨损 。飞轮：储存和释放能量，帮助发动机平稳运转 。活塞：在气缸内往复运动 ，完成吸气 、压缩、做功 、排气四个行程。
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本文概览：发动机基本零件结构图解(超详细) 活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。 曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱...