索纳塔第一代到第九代分别叫什么
第一代索纳塔诞生于1985年 ，命名Excel（卓越） ，是现代汽车以Stellar为基础开发的全新中型车，推出了8L和0L两种排量的车型。
第八代索纳塔（2009-2014年）由美国设计师Andre Hudson操刀，首次引入了“流体雕塑 ”的设计概念 。这一代车型 ，无论车头 、腰线 、车尾的线条都犀利和流畅不少 ，外形也更加动感 。而在以黑色调为主的内饰设计风格中，增添银色装饰条。搭配上全景天窗、倒车影像、座椅加热等当时领先的配置。
从设计角度来看 ，第一代索纳塔的设计风格十分符合高端车型的取向 ，方正的车身结构和头尾灯组造型像极了来自日本经典的皇冠车型 。而其配置同样也达到了丰富的程度，该车搭载了巡航控制 、电动座椅 、大灯清洗装置、 、电动操作可调后视镜以及铬保险杠饰件 。
如采用了先进的电子系统。第八代索纳塔以其独特的流体雕塑外观设计惊艳亮相 ，成为当时的焦点车型 。第九代索纳塔在保持时尚外观的基础上 ，更加注重燃油经济性和环保性能 。第十代索纳塔则延续了时尚动感的设计风格，并且在智能科技配置方面大幅提升 ，为消费者带来更便捷 、智能的驾驶体验。
截至目前 ，北京现代已经拥有包含全新途胜、第九代索纳塔 、MISTRA名图 、索纳塔经典、全新胜达 、ix3ix2途胜 、朗动、VERNA瑞纳 、瑞奕 、ELANTRA悦动、伊兰特等14款主力车型 。
部分车型简介 在B级车市场，北京现代拥有第九代索纳塔、索纳塔经典（第八代索纳塔）和MISTRA名图三款重量级车型 。第九代索纳塔第九代索纳塔于2015年3月20日上市 ，定位为“新动力高端智能座驾 ” ，是北京现代继索纳塔经典 、名图之后推出的又一款重量级中高级车。
索纳塔,始于1985
索纳塔（Sonata）的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲” 。1985年现代索纳塔上市 。第一代索纳塔 第一代索纳塔（1985-1987年）诞生于石油危机和废气污染的时代。
索纳塔首次上市是在1985年 。1985年11月，现代汽车在Stellar中型车的基础上 ，推出了全新中型车Sonata（索纳塔） ，这一举措标志着索纳塔这一经典车型系列的正式诞生 。索纳塔作为现代汽车旗下的重要车型，自首次上市以来 ，便凭借其出色的性能 、时尚的设计以及可靠的品质 ，在全球汽车市场上赢得了广泛的认可和好评。
第一代索纳塔诞生于1985年，命名Excel（卓越） ，是现代汽车以Stellar为基础开发的全新中型车 ，推出了8L和0L两种排量的车型。
索纳塔首次上市年份为1985年11月，该车型作为现代汽车中级轿车的经典系列 ，从第一代开始奠定了市场基础 。
现代索纳塔自1985年上市至今已有40年历史 ，作为现代汽车的经典中型车，历经11代迭代 ，在全球市场持续进化 。
sonata就是索纳塔 ，是现代汽车集团一款非常重要的车型。诞生于1985年，至今已经发展到第十代车型 。
韩系颜值担当上市,历经十代的现代索纳塔,有着怎样的故事?
第二代索纳塔在北美市场的成功直接促成了现代在加拿大魁北克工厂的投产 。而到了1993年，从这条生产线上走下来的就是索纳塔产品历史中最具有转折意义的一款车型：第三代索纳塔。
综上所述 ，现代索纳塔作为韩系中级车的代表 ，凭借其外观大气、空间宽敞 、配置丰富 、价格低廉以及皮实耐用等优点，在中国市场赢得了广泛的认可和好评 。虽然存在一些缺点 ，如底盘单薄、隔音欠佳 、换挡犹豫等 ，但总体来看，索纳塔仍是一款非常值得购买的车型 。
曾经 ，大家都认为韩系车只有颜值 ，但只是外貌忽略了TA的实力。第十代索纳塔是“第一款基于i-GMP平台生产的量产车”“首款搭载全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的车型 。大家都清楚，北京现代在新能源方面的技术储备很全面 ，但那还不是全部 。
现代索纳塔相信很多人都不陌生 ，作为北京曾经的出租车车型之一，出现在大街小巷。自上世纪80年代中期诞生以来 ，历经三十多年 。现代索纳塔迎来了第十代车型 。同以往的现代车型一样 ，给人感觉非常时尚，而且每一代车型看上去都要更加激进。
通过上述对比我们可以明显发现，韩系这两款重磅车型的推出 ，其产品力确实有其出色之处 ，两者各自的风格在我看来也各有倚重，像起亚K5凯酷 ，它更多的是将运动化的风格武装到了牙齿 ，迎合了年轻消费者的口味；而第十代现代索纳塔则不然，虽然同样注重运动化的塑造 ，不过其更多的是偏家用风。
毫无疑问 ，第十代索纳塔是北京现代轿车车型的颜值担当，但是 ，对于这种略显激进的设计 ，通常用户会有两种反应，喜欢的爱不释手 ，不喜欢的觉得难以接受 。
现代索纳塔多少年历史
现代索纳塔自1985年上市至今已有40年历史 ，作为现代汽车的经典中型车，历经11代迭代，在全球市场持续进化 。
现代索纳塔已有四十余年的历史。以下是关于其发展历程的详细介绍：推出时间与背景1985年11月 ，现代汽车公司正式推出首款自主生产的中型轿车——索纳塔 。这一车型的诞生标志着现代汽车在中型轿车市场迈出了关键一步 ，为其后续在全球市场的拓展奠定了基础 。
相信大家一定也对索纳塔将近40年的历史故事相当感兴趣，所以接下来就请你随着我们的文章 ，一起来回顾一下十代索纳塔车系的发展历程吧。 第一代索纳塔？|1985~1987 在将近40年以前的1985年 ，现代品牌基于其在韩国国内市场销售的一台名为Stellar（恒星）的中型轿车打造一台定位更高的车型 。
韩系中级车的代表——现代索纳塔
现代索纳塔综合解析 现代索纳塔作为韩系中级车的代表，自2002年底国产第一代车型下线以来 ，便在中国市场占据了重要地位 。以下是对现代索纳塔的详细解析 ，包括其历史背景 、优缺点以及市场行情。历史背景 国产第一代索纳塔：2002年底，在北京现代工厂正式下线 ，是海外第四代facelift车型 。
现代伊兰特：伊兰特是现代汽车旗下的一款经典车型 ，以其耐用性和高性价比而闻名 。起亚狮跑：狮跑作为一款紧凑型suv，以其坚固的结构和可靠的性能获得了良好的口碑。现代索纳塔：索纳塔是现代汽车的中高级轿车 ，历经多代更迭 ，每一代都保持了较高的耐用性 。
而索纳塔作为现代品牌在国内的顶梁柱角色，从2002年进入国内之后就凭借着良好的产品力和口碑成为了大街小巷最常见到的中级车之一 。就在7月22日，全新第十代索纳塔在国内正式上市了 ，官方指导价格为118-58万元。
今天咱们聊的就是又一款“中国特供 ”车型 ，新车是一款具备超高颜值的轿跑车，然后定位也相对比较亲民 ，上市以后很有可能成为中级车市场的黑马 ，他就是来自现代旗下的——全新索纳塔。
之所以当时第八代索纳塔跻身屌丝三宝之一，除了本身顺口押韵之外 ，很重要的一点原因就是 ，当时在合资品牌中级车市场里面，价格算是比较便宜的 。虽说价格便宜 ，但是索纳塔好歹也是一款全球化的车型 ，在海外汽车市场也有不错的销量表现 。
索纳塔和K5，可以说是韩系品牌里的当家“扛把子 ”。现代和起亚他们在国内市场的销量一直是不温不火 ，作为韩系汽车品牌的两个龙头企业 ，肯定不想看到这样的场面，在今年下半年，索纳塔和K5凯酷都将会推出换代产品 。
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我是闪赠号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2008款索纳塔参数配置(2008年索纳塔参数)》能对你有所帮助！
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