第九代丰田双擎凯美瑞2.0跑上山机头伤吗?
第九代丰田双擎凯美瑞0跑上山对机头（发动机）的损伤风险较低，但需结合动力系统特性与驾驶习惯综合判断 。 混动系统对爬坡的动力补偿作用第九代凯美瑞双擎（含0L版本）采用丰田THS-II混动系统 ，其核心优势在于电机与发动机的协同工作 。
第九代丰田双擎凯美瑞0L版本正常跑山不会损伤机头 ，但需注意驾驶方式和车辆状态，避免不当操作引发问题。
九代凯美瑞0双擎动力系统开标准模式或经济模式均可 ，具体选择需结合驾驶场景和需求 。以下从两种模式的特点及适用场景展开分析：标准模式：该模式下动力输出与油耗的平衡性表现较好 。发动机与电动机协同工作时 ，动力响应相对积极，能满足日常驾驶中常见的加速 、超车等需求 ，不会出现明显的动力迟滞感。
综上所述 ，凯美瑞0双擎在跑高速时不仅动力更强，而且油耗更低，是一款集动力与燃油经济性于一身的优秀车型 。
然而 ，当九代凯美瑞0双擎驶上高速公路时 ，其油耗表现却并不像城区那样出色 。在高速行驶中，由于电动机的作用受限 ，车辆主要依赖传统的内燃机提供动力 ，这导致了油耗的增加。实测数据显示，高速综合油耗高达98升 ，这一数字不仅远超过其在城区的表现 ，甚至与一些传统燃油车型相比也不占优势。
2023广州车展:丰田第九代凯美瑞正式亮相
丰田第九代凯美瑞在2023广州车展正式亮相，定位更年轻化且全系采用混动系统 。以下是具体信息：外观设计：前脸：标志性的Y字形LED日间行车灯辨识度极高 ，提供蜂窝造型与横幅式造型两种前保险杠设计 ，均呈现年轻感与视觉冲击力 。侧面：立体化腰线搭配后翼子板隆起线条，增添肌肉感 ，整体线条动感流畅。
广汽丰田凯美瑞——中高级轿车换代意义：第9代凯美瑞是跨国车企首次全球同步换代 ，体现丰田对凯美瑞和中国市场的重视，展现广汽丰田强大话语权 。外观与动力：采用三外观设计，提供0L和5L两款第五代混动双擎动力 ，电驱性能提升 、排放更低 。
易车讯在广州车展开幕之际 ，易车前方探馆团队拍摄到一张广汽丰田第九代凯美瑞宣传海报。作为家族中的第九代车型，全新凯美瑞将在第一时间引入国内市场 ，丰田全新凯美瑞将于11月14日在海外发布 ，国产版本广汽丰田全新凯美瑞将随后亮相于11月17日开幕的广州车展 。
一个月前，也就是2023广州车展上 ，第九代凯美瑞已经在中国市场首发亮相 ，预计将于2024年3月正式上市 。作为参考，目前在售2023款凯美瑞提供0L/5L自然吸气发动机以及5L油电混合动力选择 ，售价区间为198-298万元。
第九代凯美瑞换代背景：目前在售的丰田凯美瑞是2017年底上市的第八代车型 ，已经征战了六年之久，而老对手雅阁早已完成换代 。第九代凯美瑞将在明年上半年上市 ，本届广州车展将迎来首次亮相 。设计变化：第九代凯美瑞在设计上更年轻运动。
第九代凯美瑞的刹车点头缓解系统在广州车展试制车上曾以付费形式展示 ，但广汽丰田已声明后续量产车型将免费搭载，具体配置以量产版本为准，可能存在高配免费、低配付费的差异化方案 。
丰田凯美瑞9代多少钱
第九代丰田凯美瑞2026款官方指导价为118万 - 298万元 ，目前多地经销商推出限时优惠 ，综合优惠最高达4万元，实际购车价可低至188万元起 。部分车型优惠后价格如下：2026款0E精英版 ，优惠后188万 ，原价118万。2026款双擎0HE精英版，优惠后168万 ，原价198万。
第九代凯美瑞通过优化成本结构 、强化混动技术 、升级智能化配置 ，以118万元起售价重构B级车价格体系，在坚守燃油车优势领域的同时应对中国市场的电动化冲击 。
024年3月6日正式上市的第九代凯美瑞 ，普通版车型售价区间为118 - 68万元 ，智驾版官方指导价298万元起，叠加综合权益后实际入手门槛可降至198万元起 。
而现在 ，全新第九代凯美瑞新增0HEV ，118万元则可以买到0 HEV车型。这足以让更多持币待购且有升级需求的用户直接放弃竞品的燃油车，选择更具性价比的第九代凯美瑞HEV车型了 。如果再考虑产品力，则会有更惊喜之处 。
提供了0L汽油版和0HEV电混双擎版等多种配置车型 ，售价区间为118-68万元。第九代凯美瑞的设计特点包括三种不同的外观造型选择 ，分别对应不同的风格：LE风格简洁、先进，更靠近现在的新能源设计风格；SE风格彰显运动；XSE风格在运动风的基础上加入了空气动力套件 。
最低17.38万起却有十大升级,史上最强第九代凯美瑞来了
领先不止一代 ，给力不只价格 。第九代凯美瑞在产品力方面也有10大升级 ，称其为“史上最强凯美瑞”也不为过。放眼整个市场，第九代凯美瑞将成为当下国内中高级轿车市场的热门车型 ，并为用户提供了更具价值感和惊喜感的选择 。
选B级轿车 ，丰田凯美瑞是国人无论如何都绕不过的一款车，而在2024年伊始 ，全新第九代凯美瑞正式开启预售 ，138万起的价格，可谓打了同级一个措手不及；而全新0 HEV车型更是将性价比拉满 ，不仅起售价低至118万元 ，还凭借10大产品升级优势给对手来了10次“暴击 ” 。
其实，从表面看第九代凯美瑞给出的预售价非常低，毕竟放在以前谁也不敢相信88万元就能入手混动版车型的顶配 ，目前在售的第八代凯美瑞混动版车型起步价都高达98万元 ，第九代凯美瑞的价格确实很香。
第九代凯美瑞 优势：内饰有亮点，大尺寸多媒体屏幕内置高通骁龙8155芯片 ，空调面板采用触控设计 ，还配置风格不同的HUD抬头数字显示功能，科技感提升；仅推出0L和0HEV两款动力 ，重视下沉市场 ，价格区间138 - 88万元，在中型车市场有一定价格竞争力 。
全新一代丰田凯美瑞将于2024年3月初正式上市 ，新车基于TNGA-K平台打造 ，针对国内市场进行本土化设计调整，提供三种外观造型 、三种动力版本 ，预售价格区间为138-88万元 。以下是详细信息：外观与造型设计整体设计思路：采用品牌最新设计语言 ，同时延续分层式前脸和X造型整体风格。
在购买二手凯美瑞时，选择购买第八代凯美瑞最好，因为第八代凯美瑞新增凯美瑞双擎运动版 ，全系车型增加和升级多项先进配置 ，价格保持不变，性价比高。
敢叫“GT-S”都不是善茬?难得一见的9代凯美瑞官改案例
1 、带有 GT-S都不是善茬？凯美瑞GT-S概念车是由丰田CALTY设计研究工作室打造的 ，丰田北美执行设计总监凯文·亨特称 ，其目标是“构想凯美瑞XSE的下一代进化版 ” 。
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