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【央视新闻客户端】
京津冀协同发展进入第十二年 ，作为率先突破的领域之一，产业协同站上新起点 。“十四五”期间 ，京津冀产业协同“集链成群 ”跑出“加速度 ” ，持续为区域高质量发展注入新动能 。 新的蓝图之下，发展的底气从何而来？ 从创新的氛围中来——在宝坻区，曾经的阡陌村庄如今已成为初具规模的京津中关村科技城 ，形成“众创空间+孵化器+加速器”的全链条孵化育成创新体系 ，“北京研发 、宝坻转化”的模式日渐成熟。 从协同的效能中来——把创新做成“气候 ”，离不开“产业 ”这个根基 。在一台无人重载运输车的“出生”过程中 ，超过半数的零件都能在京津冀范围内配齐 。一座工厂就是一条产业链 、一个产业体系 ，数以万计的零部件在这里展开“协同之旅 ”，折射出京津冀协同发展、京津同城化发展的非凡意义：协同背后是创新体系 、产业链群的深度交融 ，也是产与城的深度相拥。 逐潮而上 ，让“我的资源 ”成为“你的优势”，让“你的创新 ”化作“我的机遇 ” ，京津冀三地产业各取所需 、各展所长 ，实现各得其所、美美与共 。协同之境，正不断迈向新高 。 “这台‘誉蛟龙’是我们的新品 ，它的三个轮子呈三角形 ，行动起来宛若游龙，能够在应用场景中自由穿梭。”走进天津朗誉机器人有限公司(下称“朗誉机器人 ”)，一位软件工程师手持遥控器向记者介绍道 。在他的操作下 ，一台4吨重的无人重载运输车正快速穿梭于工厂展示区中 ，这台运输车最大限度能够承载起10吨重的货物，是名副其实的“小巨人 ” 。“车体结构来自河北、芯片来自天津 、智能驾驶传感器来自北京。在一台机器人‘举重若轻’的背后 ，正是京津冀三地产业链所赋予我们的底气与力量 。”朗誉机器人副总经理孔亮说道 。 以协同促融合 ，以融合求突破。立足“十五五 ”开局之年，京津冀协同发展迈入新阶段 ，三地之间的产业协作也随之提质升级。“我们的新产品将深度融入到符合‘十五五’发展方向的应用场景中 。这份来自京津冀协同发展的成果 ，将为京津冀乃至全球范围内的头部企业提供服务，可以说是‘取之于民 ，用之于民’ 。 ”孔亮说道。 随着三地产业链交织成网 ，越来越多的企业受益其中 。天津“十五五”规划提出，以推进京津冀协同发展为战略牵引 ，全面加强协同创新和产业协作 。新年伊始 ，坐落于宝坻区的京津中关村科技城一片忙碌景象，远处建设项目现场塔吊林立 、施工正酣，一期园区内产业载体鳞次栉比、产业发展生机勃勃。 “2019年 ，我们从北京来到了宝坻区 。依托于这里独特的区位优势 ，我们整合了京津冀三地的技术 、人才与资源，许多核心零部件也实现了自主研发 。此外 ，我们也与华北电力大学等三地的高校联合攻关项目。”天津新松智能科技有限公司副总经理王泽志介绍道 ，“新一年，我们也会依托北京的重点客户 ，结合在河北省的应用场景 ，让更多的案例落地，为京津冀协同发展作出贡献 。 ” 产业集群提质升级 ，区域优势不断增强 。作为京津冀协同发展的“桥头堡 ” ，政策 、技术、人才 、产业等资源在京津中关村科技城高效流转配置。科技城新引进的实体项目中，有近八成企业直接面向首都产业生态 ，为北京的重点产业提供关键配套与协同支撑 。据京津中关村科技城管委会副主任韩帅介绍 ，“十五五”期间，科技城将聚焦高端装备制造 、新材料、新一代信息技术等主导产业，围绕京津冀协同发展重大国家战略 ，持续致力于推动京津科技创新协同和产业体系融合 ，让京津冀协同发展的种子进一步结出硕果 。 联合共建6条重点产业链 、推动5个区域先进制造业集群晋级“国家队 ” 、180余家天津关键零部件企业融入北京奔驰等整车供应链……说起“十四五 ”期间京津冀产业协同结出的丰硕成果，天津市工信局规划发展处处长孙洪磊如数家珍。“?/strong>
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