21款轩逸14代悦享版变速箱型号
款14代轩逸悦享版的变速箱型号为CVT无级变速，具体采用钢带式CVT无级变速器（型号为Jatco CVT7） 。变速箱类型与结构该车型搭载的CVT无级变速器属于钢带式结构 ，技术框架延续前代设计 ，未采用钢链式传动 。
021款轩逸14代悦享版搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱特点 技术成熟：CVT变速箱技术发展已久，这种类型的变速箱在传动过程中能实现连续可变的传动比 ，使车辆行驶过程更加平顺 ，动力输出线性，能有效减少换挡顿挫感，给驾乘者带来舒适的驾驶体验 。
021款6LXLCVT悦享版 ，指导售价为199万元 ，这款车目前优惠在1万左右，当然这也是常态 ，裸车价为199万元左右 。配置 全系搭载6L自然吸气发动机 ，分为高低功率2种版本，其中低功率版本最大马力为122Ps ，峰值扭矩为155N·m；高功率版本最大马力为135Ps ，峰值扭矩为159N·m。
停车熄火拔出钥匙时，车门自动解锁。轩逸长宽高分别为4641mm、1815mm 、1450mm ，轴距为2712mm ，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为CVT无级变速 。
全新轩逸和14代的区别
1 、配置与科技14代轩逸标配车身稳定控制、胎压监测等 ，高配含主动刹车等智能驾驶功能 。前代经典款配置基础 ，无车身稳定系统，中控屏小，缺乏智能科技配置。底盘与安全14代轩逸采用5Gpa高刚性车身 ，前麦弗逊+后多连杆悬挂（部分车型） ，制动性能优化 。前代经典款后悬挂为扭杆梁式半独立悬挂，车身刚性较低 。
2 、平台与定位差异14代轩逸基于雷诺-日产CMF平台打造 ，采用日产最新设计语言和科技配置 ，定位更年轻化 、运动化；轩逸经典则主打经济实惠，沿用成熟动力系统 ，面向注重性价比的消费群体。
3、在外观设计方面 ，十四代轩逸采用了最新的VMotion0设计语言，展现出更加年轻、运动的风格；而新轩逸经典则基于VMotion家族设计 ，同样充满活力 。尽管两款车型的外观风格各有特色 ，但都能满足不同消费者的审美需求 。总体而言，十四代轩逸与新轩逸经典在尺寸 、配置和外观方面均存在细微差异。
4 、底盘结构差异导致减震器设计不同14代轩逸基于雷诺日产CMF平台开发 ，其悬挂系统经过全面升级 ，减震器的安装位置、尺寸及阻尼调校均与经典轩逸不同 。
5 、轩逸经典和14代轩逸的主要区别在于外形设计，而两者的油耗在相同发动机和变速箱配置下理论上应该是相近的 。以下是具体解释：外形设计：轩逸经典款：延续老款风格，外观相对传统保守。14代轩逸：采用全新设计 ，外观更加时尚 ，与新款日产天籁有相似的外观语言 。
6 、轩逸经典和14代轩逸的区别：全新轩逸是2019年正式上市的，也就是第十四代轩逸 ，而轩逸经典其实就是2016年改款车型 。全新轩逸的尺寸更大一些 ，全新轩逸长宽高分别为4641*1815*1447mm，而轩逸经典的轴距只有2700mm。
日产轩逸14代悦享版有360功能吗?
日产轩逸14代悦享版（注：通常指2020款及后续部分年份车型 ，需结合具体年份确认）部分配置版本配备360°全景影像功能 ，但并非所有年份/地区的悦享版均标配，需结合具体车型参数判断。
日产轩逸14代悦享版原厂未标配360全景影像功能 ，但年度改款车型已引入该系统 ，原车未配备的可通过加装实现 。原厂配置情况日产轩逸14代悦享版在初始版本中，原厂并未将360全景影像功能列为标准配置 。这一配置通常出现在更高配置的车型中 ，或作为选装包提供。
日产轩逸14代悦享版没有360功能 。 从车型配置角度来看 ，轩逸14代悦享版的官方配置单中并未提及360全景影像功能 。 一般来说，具有360功能的车型多为中高配版本。悦享版在轩逸车系中属于中等配置水平，没有配备该功能也符合其定位 。 没有360功能可能会对停车等操作带来一定不便 。
日产轩逸14代悦享版没有360全景影像功能。 从车型配置表来看 ，轩逸14代悦享版的官方配置信息里并未提及360全景影像 。 一般配备360全景影像的多是中高配车型或者特定版本 。悦享版主要侧重于提供基础的舒适配置和实用功能 ，像智能互联系统、多功能方向盘 、自动空调等。
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