雷克萨斯is为什么停产了?雷克萨斯is为什么不引进
雷克萨斯IS停产（在中国市场上）以及不引进的主要原因如下：市场定位与需求不匹配：雷克萨斯IS试图定位为一款运动型轿车，但国内消费者更倾向于车身更大、舒适度更高的车型 ，如雷克萨斯ES。IS的定价相对较高 ，与宝马3系和奥迪A4L等竞品相比，其运动性能并不突出 ，导致销量不佳 。
其次 ，雷克萨斯对IS的重视程度不高 。即便到了2021年，IS的改动仍然有限 ，这反映了雷克萨斯对这款销量较低的车型持保守态度。相比之下 ，雷克萨斯在RX 、NX和ES等车型上的改款速度明显更快，因为这些车型是其利润的主要来源 。因此，将进口名额留给更受欢迎的ES等车型更为实际 。
雷克萨斯IS并没有停产 ，而是进行了更新换代。不引进中国市场的主要原因如下：市场表现不佳：雷克萨斯IS在中国市场的销量并不理想 ，主要原因是车型尺寸相对较小，不符合中国消费者倾向于选择车身尺寸更大 、乘坐更舒适的车型的偏好 。
综上所述 ，雷克萨斯IS在中国市场不再引进的原因主要是其销量偏低且车型小众 ，以及雷克萨斯的主要精力集中在其他更赚钱的车型上 。
2026款is350有进口国内吗
026款雷克萨斯IS350目前无法通过官方渠道进口国内，但可通过平行进口方式购买。以下是具体信息梳理：平行进口渠道可购雷克萨斯IS350 Sport车型已通过平行进口方式进入国内市场 ，消费者可通过各大网商平台或线下平行进口车商门店咨询购买。
雷克萨斯：RC、RC F 、LC 、UX以及多款IS系列车型（包括IS 500、IS350 、IS300h四驱版 、IS300和RC 300h、RC300）可能会停产 。雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌 ，一直在努力提升产品品质和品牌形象，这些车型的停产可能是为了更好地聚焦核心产品和提升市场竞争力 。
例如 ，全新一代ES纯电版计划2026年国内上市 ，目标用户包括留学生等对性价比和技术先进性有较高要求的群体。此外，2025款Lexus IS F Sport Mode Black IV作为限量版车型 ，通过油电混合系统与SPORT模式下的积极响应 ，兼顾了动力性能与燃油经济性，进一步丰富了产品矩阵 。
铃木和本田在2026年均有踏板摩托车新款计划，但本田具体车型尚未明确 ，铃木已公布多款车型升级或推出计划 。铃木2026年新款踏板摩托车计划UY125系列升级：铃木UY125系列将在2026年升级安全配置 ，可能推出配备单通道ABS的版本，其兄弟车型US125甚至可能升级为双通道ABS。
雷克萨斯is什么时候国内上市
雷克萨斯IS不同版本在国内的上市时间不同 ，其中第二代IS 300于2006年6月8日正式引入中国市场 ，第三代IS在2013年推出，2016款于2016年11月上市 ，2017款于2017年6月3日发布 ，2026款国内上市时间尚未公布 。
官方渠道上市时间2026款雷克萨斯IS350官方正式引入国内的时间预计为2027年 。根据品牌规划，该车型海外版将于2026年初率先在日本、北美和欧洲市场上市 ，国内市场需等待官方渠道完成车型认证 、排放适配等流程后才会引入。这一时间差是跨国车企针对不同市场法规 、消费需求及生产计划调整的常见策略 。
不同版本的雷克萨斯IS国内上市时间不同：第二代IS 300于2006年6月8日在国内正式发售 ，搭载0L V6发动机 。IS 300 C敞篷版于2009年6月5日同步在国内发售，丰富了车系阵容。第三代IS在2013年推出 ，2015年进行中期改款 ，2016年11月国内上市改款车型，换装0T发动机 。
雷克萨斯IS目前在国内暂无官方确认的全新一代上市时间，现款车型仍以进口形式销售 。现款IS国内销售情况 当前版本：国内在售的雷克萨斯IS为2021款（代号XE30） ，搭载0T发动机 ，通过进口渠道引入。 更新动态：2023年海外市场未发布IS大改款消息，国内同步可能性较低。
国内在售的雷克萨斯is350有2020款 ，于2019年9月上市 ，分为国五和国六两个版本，价格在810万到1120万之间 ，消费者可以购买到 。作为丰田旗下的豪华汽车品牌 ，雷克萨斯在全球范围内享有较高的知名度 。尽管用了几十年的时间，但其在北美市场的销量已经超过了奔驰和宝马。
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希望本篇文章《雷克萨斯is引入国内(雷克萨斯is 引进中国)》能对你有所帮助！
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