试驾新飞度:电动车崛起了,还有买它的必要吗?
1、当然有。尽管纯电动A0级小车的进步是巨大的，但新飞度的产品完成度依然是独一挡的存在 ，国内并非是所有城市充电条件的完善度都允许消费者购买A0级电动车 ，也并非是所有A0级小车用户都可以负担起2辆又或者更多数量的汽车 。 在诸多限制条件下做到面面俱到，这就是本田飞度在中国市场的意义 。
2 、总结来说 ，注重燃油经济性 、空间实用性 ，预算有限且偏好灵活操控的用户，或用于改装、短途代步场景的人群 ，本田飞度是值得购买的选择。而对隔音 、内饰质感 、科技配置有较高要求 ，或长期高速行驶、追求动力体验的人群，则需要谨慎考虑 ，可对比同价位新能源车或配置更丰富的竞品 。
3 、底盘方面 ，乐趣依旧是新款飞度的精髓所在，小巧的车身结合精准的转向，在日常城市的车流中穿梭可谓是如鱼得水般灵活 ，而且在你激烈驾驶时 ，富有韧性的减振器也能很好的撑住车身，再加之灵活的车尾 ，新款飞度在动态层面可以说有着很高的驾驶乐趣及可玩性 ，这是同价位下的纯电动车所给不了 。
4 、本田的品牌力和飞度的产品力共同构成了消费者选择飞度的有力支撑。对于注重品牌口碑和产品实用性的消费者来说，飞度无疑是一个值得考虑的选择 。保值率 飞度保值率高：在小型车领域 ，飞度的保值率一直名列前茅 。其3年保值率能达到惊人的62% ，远高于同级别其他车型。
5、他们往往会在国产车和合资车之间纠结，10万左右的预算 ，个人还是建议购买国产车的 。
全新飞度日本售价公布,折合人民币8.53万起售,你心动吗?
1 、飞度在国内一直享有A0级车王者的称号 ，无论是其保值率还是车辆机械素养都相当不错 。而在去年底，全新一代飞度正式发布 ，着实让中国的粉丝为之疯狂 ，期盼其早点在中国投产。而近日，飞度在日本的售价正式公布。全新飞度在日本共推出10款车型，燃油和混动车型各5款 。
2 、全新飞度日本售价公布 ，总共推出10款车型 ，燃油和混动车型各5款 。燃油版售价区间约合人民币53—161万元，e：HEV混动版售价区间约合人民币107—163万元。燃油车型BASIC基础前驱版（不含Honda SENSING系统和消费税）起售价约合人民币53万元 ，四驱版为67万元 。
3、月14日 ，全新一代本田飞度已在其日本老家正式上市，共推出10款车型 ，燃油和混动版各占5款 ，在日本地区售价约合人民币53万-163万元，并有四驱版本可选 。据悉 ，国产版全新飞度有望在4月份的北京车展上迎来国内首发 ，并有望于今年6月份正式开售。 全新一代飞度在外观设计语言上，迎来了翻天覆地的变化 。
东京车展上全新一代飞度亮相,外形变得更萌,你觉得它还香吗?
1、全新一代飞度外形变萌后依然“香 ” ，在外观 、内饰 、配置、动力等方面都有亮点 ，能满足不同消费者的需求 。具体如下：外观：萌态设计，吸引多元群体全新一代飞度采用全新设计语言，整体圆润 ，前脸“U ”型细小进气格栅搭配大面积烤漆工艺饰板 ，两侧连接面积更大 、内部采用环形LED日间行车灯的大灯组，辨识度高。
2 、在10月23日开幕的2019东京车展上 ，本田全新一代FIT（飞度）实车正式发布 ，相关信息如下：版本类型：新车共有5种版本，分别为HOME、CROSSTAR 、LUXE 、NESS、BASIC ，不久后将以国产身份进入中国市场 。外观设计与现款飞度相比 ，新一代飞度风格变化大，车身线条更柔和精细 ，可爱灵动 。
3 、犹记得 ，去年的东京车展上，对于我们中国市场来讲 ，最受期待的只有一款车型 ，没错，那就是本田飞度。因为其他大部分车型仅限于本土市场，而全新飞度已经到了换代时刻 ，本届的东京车展上就是关于全新第四代本田飞度的全球首秀了 。
4 、去年东京车展 ，全新一代，也就是第四代飞度正式亮相 。当时大家的焦点都集中在新飞度怎么变得这么萌了？而且一口气出了5个版本 ，其中还有跨界版（CROSSTAR）。2月14日情人节 ，飞度率先在日本发售，日售版分BASIC、HOME 、NESS 、CROSSTAR和LUXE五个车系风格和款型。98马力的3L四缸机 ，百公里油耗5L左右 。
5、在2019年的东京车展上 ，本田汽车公司发布了2020款的本田飞度，也就是第四代本田飞度 。据官方介绍低四代本田飞度的变化是更多样化的外观、更加流畅的外形 、更舒适的座椅 、混动系统、更安全的车身结构 、更加智能化的配置。
保值率王!新飞度才是10万级两厢车首选
作为汽车市场上保值率的“代言人” ，飞度在近期J.D. POWER发布的《中国汽车保值率风云榜·半年榜》中 ，再次稳坐保值率冠军的王位，并以3 年保值率695%的成绩 ，连续霸榜小型车保值率Top1 。
对于用户来说 ，飞度是10 万元价格区间内，少有拥有高品质 、高可靠性、高保值的车型 。如今新飞度以24项诚意升级焕新而来，每一项升级都是迎合年轻用户新需求的调整 ，尤其是可靠 、安全 、智能化 ，新飞度已经全面超越同级纯电动车型，它依旧是10万价格区间内最好的选择。
可靠在于飞度是国内少有的获得C-NCAP五星安全评价的A0级轿车 ，并且它还连续四年夺得了“紫檀奖 ”小型车保值率冠军 。另外 ，飞度一箱油能跑700+km，这就让买它的人很安心 ，也是可靠的另一种体现 。
这不才上市四年左右的第四代飞度 ，就在不久前又上市了中期改款的新飞度，售价68万元-88万元的它 ，不仅配置升级 ，更符合消费者所需，还在潮跑系列中引入了海外RS版车型外观 ，运动气息全面提升。这次全面升级的广汽本田新飞度表现如何 ，跟随此次的试驾体验一起看看吧 。
新飞度外观潮、动力足 、低油耗 、大空间和超保值的产品力，绝对是10万元级别里最值得购入的车型 。销量更能说明一切，飞度在全球超800万用户就是车主信赖与认可的最好证明。无论“平民超跑 ”还是“加油站克星” ，全面升级的新飞度正续写着传奇 ，捍卫着10万级标杆地位不可动摇 。
外观 在外观设计上，新款飞度更换了一套全新的前脸 ，与海外RS运动版的外观基本一致 。中网为细长的造型 ，两侧与大灯连接。大灯内部使用了远近光一体的LED灯组，不过这也只是高配车型的专属配置 ，其余版本则是常规的卤素大灯。
只要能接受“Q萌 ”外观,全新飞度依然是小型车内的第一顺位
1、总体来说 ，全新一代飞度拥有出色的产品力，让笔者颇为心动 ，但其太过“卡哇伊”的造型 ，却让我陷入纠结 。有的朋友说，原厂外观不满意无所谓 ，有道是：飞度不爆改 ，不如推下海 。
2 、全新飞度依然沿用现款车型的平台，从车身尺寸来看，两代车型的轴距都是2530mm ，车长 、车宽变化也并不明显 ，整体看起来不会那么局促，但是全新飞度明显长高了 ，Sport车型长高12mm ，不过圈哥个人还是觉得“趴下去 ”会更有味道一些。
3、图中就是刚刚进店的全新一代的“飞度 ”，新车改变了所有的设计风格 ，少了运动感 ，但是却多了几分的Q萌，根据店内的销售经理的消息 ，这款全新概念的Q萌车型将会在本月的26号正式上市 ，不知道少了运动风的飞度，能否再续辉煌！我们还是回归到这款车 ，造型上 ，类似于卡哇伊的造型 。
4、要说全新飞度的外观用“翻天覆地”来形容，应该也不会有太多异议 。要知道，若按目前市场上车企普遍的套路来看 ，换代车型往往会通过更多棱角分明的线条来凸显其年轻活力的一面 ，但在第四代飞度身上，本田却不按套路出牌 ，反之磨平了其“所有棱角” ，从“战斗系 ”变成了“Q萌系 ”。
5 、外观争议：GR9外观太Q萌，与GK5中性偏男性审美的造型落差大 。对于男生开GR9可能会有违和感 ，不过买回来改外观套件或许是很多感兴趣的人会做的事 。配置变化：GR9取消手动挡车型 ，对于喜欢玩车和改装的粉丝是一大遗憾。本田称是基于GK5手动挡全球销量不高决定取消，但中国市场仍有不少喜欢手动挡GK5的车主 。
6 、东风本田LIFE作为广汽本田飞度的姊妹车 ，整体外观和内饰都保持了和飞度极为相似的设计 ，我们实拍的车型为SPORT版本 。新车前脸采用的是熏黑的蜂窝状进气格栅，两侧的大灯组仿佛是两只炯炯有神的大眼睛blingbling的 ，看起来十分Q萌。
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