众品牌扎堆的中大型SUV,探险者有何把握?
再配合逆天的超长轴距，可以想象 ，新探险者在6座或7座布局中 ，都可以显得更加从容，尤其是第三排的乘坐空间将得到最大保障 。在大多数同级产品的第三排空间沦为噱头、鸡肋的时候 ，探险者反而做得更加实在 。
经过中期改款的探险者在外观上有了较大改动 ，更多细节的优化让它的气场更进一步。对比之下，途昂在整体感觉上要更为敦实，事实却是 ，途昂的车身尺寸其实要比探险者更小 。总的来说 ，两款车型都符合中大型SUV的“身材”要求，但探险家无疑要更为年轻化一些 ，细节雕刻也更仔细些 ，占足了新车的优势 。
市场竞争激烈：中大型SUV市场内卷极其严重，众多品牌都在这一细分领域发力 ，推出了各具竞争力的产品。消费者在选择时面临众多选项 ，新款长安福特探险者要在众多竞争对手中脱颖而出并非易事。
感觉福特探险者各方面的表现都比大众途昂好，不论是动力 、外观 、空间 ，还是内饰、配置 ，探险者都要稳压途昂一点，够霸气 ，大大的赞 。
40万大空间SUV,家庭出行优选,理想ONE和福特探险者不容错过
福特探险者是一辆美系SUV ，更大的车身尺寸显得探险者气势十足 。相比理想ONE，福特探险者的选择空间要更加丰富一些。福特探险者的前脸使用水纹状的中网设计，搭配上两侧造型感十足的前大灯组 ，视觉上带有成熟风 。车身侧面的线条更加硬朗 ，雕刻着车身的肌肉感 。车尾采用“C ”型的尾灯设计，搭配上双边共两出的排气样式 ，视觉上更有硬汉的气息。
本人觉得全新的福特探险者才是最强的又做SUV ，而且福特探险者这款车不仅空间大，最重要的是在动力方面非常强劲 ，在满载的情况下这款车的动力会让车主丝毫感觉不到迟钝 。
福特探险员也有六个 ，7可以选择，但数量不仅仅是理想的 。400 ，000个大型空间SUV ，家庭旅行，理想的一个和福特探险家可以现在我们专注于座位 ，汽车的主要第二个驱动座椅支撑前后调整 ，靠背调节，低调和腰部支撑。其中，该模型的驾驶室翘起乘客座椅仅支持2至高低调 。 Explorer完整型号的主驱动器支持电动调整 。
这里我们抛开大部分第三排过于羞涩的六座SUV ，选出三款几个区间差不多 、第三排真正能长途乘坐的车型：凯迪拉克XT福特探险者和理想ONE。凯迪拉克XT6最近优惠幅度非常大 ，低配的两驱风尚版已经降到了35万以下，是购买的良机 。XT6的优势在于外形 ，非常霸气 ，而且有豪华车该有的气场 。
福特探险者 这第二款SUV便是来自于福特旗下的这个美式“大块头 ”。有一说一，在咱们国家 ，大部分消费者都喜欢“大”的东西 ，那么在这个以大为美的时代，福特探险者就显得非常“吃香 ”了。该车长为5075mm ，比汉兰达要大很多 ，反馈到空间也相当宽敞富足，所以喜欢大空间的小伙伴可不要错过了 。
车身尺寸 新探险者的车身尺寸比理想ONE更大 ，提供了更为宽敞的内部空间 ，满足了消费者对大尺寸SUV的需求 。动力性能 新探险者继续搭载3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW，动力强劲。传动系统匹配10速手自一体变速箱 ，换挡平顺且高效 。提供后驱和四驱版车型可选 ，满足了不同消费者对驾驶性能的需求 。
福特中大型SUV将国产,和飞行家同平台,轴距3025mm,比途昂香?
目前海外版全新福特探险者已上市，在美售价区间为33860美元-59345美元 ，折合人民币25万元-40.2万元。作为第六代探险者车型 ，其底盘由老款的横置前驱平台，升级为纵置后驱平台 。值得一提的是 ，诞生于此平台的还有林肯飞行家 。作为途昂的直接对手 ，车身尺寸够大是关键。
动力采用0T + 8AT组合，最大功率245马力 ，与福特锐界主打动力相同 ，在同级别中动力表现有竞争力 。福特探险者与林肯飞行家同平台，外观硬气 ，具有美式风格 ，有望成为大众途昂的强劲对手 。车身尺寸为5075/2004/1778mm，轴距3025mm，空间宽敞。
尺寸方面 ，新车长宽高分别为5075/2004（或2020）/1778mm ，轴距为3025mm，妥妥是让人惊喜的中大型SUV“三围 ” 。相比进口的宝马X奥迪Q7等不遑多让 ，联想到其“精准版”是林肯飞行家 ，似乎也是“常规操作” 。
近日，小智也在第一时间拍到了长安福特全新一代探险者 ，下面就来看看这款中大型SUV有哪些设计亮点吧！即将到来的全新一代探险者是第六代车型 ，是基于福特CD6模块化架构平台打造，纵置后驱是该架构平台的最大特点。而同时诞生在该平台的车型还包括林肯飞行家。据悉 ，未来还有多款福特中大型车将诞生于这一平台 。
将第三排座椅放倒之后 ，可以进一步拓展装载空间，行李厢底板也比较平整 ，满足日常装载也完全够用 。据了解 ，福特最新的CD6平台是专门出产豪华车的，而林肯的飞行家正是与第六代福特探险者出自相同的平台，轴距也同为3025mm ，所以在豪华感与舒适性上还是有共通之处的。
探险者定位中大型SUV ，并基于CD6平台打造，与林肯飞行家共用同一平台 ，未来将会是长安福特的旗舰SUV车型 ，并且将于6月中旬发布 。不过近期我们从相关渠道获悉了一组全新探险者的预售价格 。新车共推出9款配置车型，预售价区间为258-348万元。
福特探险者在北美是为何是神一般的存在?国产能延续辉煌吗?
1 、福特探险者在美国市场神级般的存在 ，也造就了美国消费者对探险者极高的粘性 ，每一代探险者新车上市对于很多美国家庭来说就是一波换车热潮，这种感觉就和每次新iPhone发售果粉都会第一时间换手机一样 ，品牌信仰充值的既视感强烈 。
2、众所周知 ，美国是一个无比崇尚个人英雄主义的地方，得益于硬派的外在形象和硬核的内在实力 ，探险者逐渐成为美国民众在文化与精神上的符号（象征）之一 ，这让探险者成功跨入影视圈——成为一款“实力+偶像 ”的现象级车型 。
后排放倒能当双人床,配L2级驾驶辅助,全新福特探险者即将上市
1、如果能将老气的功能方面盘换成和全新锐际同款方向盘，视觉效果会更加，配置方面新车一应俱全 ，并配备了L2级的驾驶辅助 ，在同级车型中也是可圈可点。座椅布局方面新车将提供2+2+3和2+2+2两种布局供消费者选择，座椅宽大厚实 ，乘坐体验足以媲美当下主流的高端商务MPV 。
2 、全新改款的福特探险者于9月13日正式上市 ，作为30万级别中大型燃油SUV的霸气选择，新车在外观 、动力、车机 、空间舒适性等方面进行了显著升级 ，指导价区间为30.98万-398万元 。外观风格：新车整体设计保留23款样式 ，提供普通版和昆仑巅峰版两种风格。
3 、全新福特探险者以其全能性、高配置 、高性能以及高保值率等方面的优势，证明了越级体验并非伪命题 。35万的售价确实能提供接近70万车型的体验 ，让消费者在购车时无需再做选择题 。
4 、全新福特探险者以“陆上游艇 ”之姿硬核启航 ，探寻烟火成都，凭借豪华进阶的产品实力、智能高效的科技配置 、高阶动态性能及丰富的用户权益与服务 ，为用户带来高价值的出行体验。
5 、全新福特探险者于9月正式上市 ，共推出4款车型，厂商指导价为30.98万元-398万元。深秋时节，该车以“陆上游艇”之姿亮相杭州 ，开启硬核豪华的陆上巡游体验 。
6、全新福特探险者于8月10日开启预售 ，共推出4款车型，预售指导价30.98万元-398万元 ，以豪华进阶实力树立大型SUV价值标杆 ，并推出多项预售福利 。产品核心亮点豪华性能进阶延续纵置后驱布局与前后全铝合金下摆臂，塑造强悍性能基础。
40万级别的唯一探险者
并且它比较适合有一定经历的人群 ，受众是为阅历之士打造 ，还是40万级别唯一的纵置后驱大型旗舰SUV，相较于同级别的宝马X奥迪Q奔驰GLE都是70万的纵置后驱 。如果是40万的价格 ，什么相对应的降低一档 ，宝马X奥迪Q奔驰的GLC，都是前驱 。
福特探险者昆仑巅峰版厂商指导价为398万元 ，于重庆车展正式登陆并推出多重礼遇。重庆车展亮相6月9日 ，长安福特携锐界L 、全新福特探险者 、新一代蒙迪欧、锐际等多款车型登陆重庆国际博览中心N8馆/8T05展台 。福特探险者昆仑巅峰版迎来山城首秀，定位“40万级硬核豪华SUV ”，主打越野与豪华的融合 。
福特探险者昆仑巅峰版厂商指导价为398万元 ，于重庆车展首秀并推出多重礼遇 ，以硬核性能与豪华配置树立40万级SUV新标杆。核心亮点：硬核性能与豪华配置纵置后驱+托森？限滑差速器基于豪华性能纵置后驱模块化平台，实现50：50前后轴平衡配重 ，转弯半径低至9米 。
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